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这家造车新势力,要重构城市、改变人类出行?

| 2019-07-11 阅读 288

燃后说@ 华人运通

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又一家造车新势力正式亮相了,与之前所有为了卖车赚钱IPO上市的互联网车企不同,这次走进我们视野的,是一个致力于“构建智慧城市,改变人类未来出行”的高手——华人运通。

华人运通为什么敢有如此野心?

不是所有造车新势力都敢喊这个口号,甚至连很多传统车企也只顾做好自己的概念车,根本无暇考虑整个城市生态与自己的关联,因为这是一个太过庞大、太难解决的命题。

华人运通为什么有这样的胆量去力求改变整个城市?



堪称豪华的管理阵容也许是他们的底气之一。总裁墨斐、COO陈威旭、CTO马克·斯坦顿、CDO石志杰、副总裁陈俊、宋京、李谦、龚峻、朱攀等等,都是闻名业内外的行业老面孔。墨斐拥有35年的汽车生产和研发行业经验,曾任通用中国董事长兼CEO、克莱斯勒亚洲业务CEO、观致CEO等职位;陈威旭曾在福特、通用等车企负责企业战略、产品规划、品牌运营等领域;马克·斯坦顿则先后在福特、捷豹路虎负责整车规划及产品开发,曾被誉为“捷豹I-Pace赛车版之父”。

 

而华人运通的董事长丁磊,在复旦大学研究生毕业后就进入上海大众并开启了20多年的上汽生涯,经历并推动了桑塔纳国产、上汽通用年产销过百万辆等大事件。后来他先后担任上海市张江高科技园区管委会的负责人、浦东副区长,几乎全程参与了早期上海自贸区建设工作。组建华人运通平台,也是丁磊多年汽车行业经验、广泛的政商人脉、开发区资源后的一次集成。

只有顶尖的人才还不够,拿得出手的颇具竞争力的领先技术,是华人运通敢有如此野心的底气之二。

何为“三智”?如何改变未来出行?

我们知道,伴随着智能化,网联化、共享化等概念逐步产生与发展,传统汽车产业的变革正从垂直转为横向发展,技术创新将会为这个行业横向发展带来根本性的变化。但无论如何变革,主体仍然是人。回归人的需求和智慧变得尤为重要,只有当人性化需求和人性化智慧完美结合,才能真正实现人类未来更清洁、高效、舒适、美好的出行生活。

华人运通提出的“三智”战略,力求以人性化智慧让城市交通和出行更自由,从而实现万物互联的完美世界。



基于智慧城市的构建,华人运通将聚焦五大板块:全新智能汽车的开发与制造;车辆、充电网络及能源的共享;车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台(Digital House),来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

通俗点讲,就是利用物联网技术,让车成为聪明的移动信息载体,打造一个新型的信息神经网络;同时发挥新能源汽车储能的作用,打造一个分布式且高能效的能源载体;通过自动驾驶技术,为城市提供更智能的运输载体。

要想实现这个物联网生态,就得有靠谱的技术支撑。

华人运通开发了为人赋能的超体智能架构HOA(Human Oriented Architecture),能够让车辆的开放式信息电子架构能够高速对接路与城的信息数据与服务。反过来讲,路与城的信息也能够支持未来华人运通智能车辆的运营。 



其次,在智慧城市的架构下,华人运通还提出了HOD的人性设计理念,并基于此发布了Concept H Hypervelocity另类移动概念车和Concept A Active-agility全新连结概念车。



Concept H有两个不同于所有造车新势力概念车的亮点,一个是车身造型与气流导正管理系统相结合,空气动力学特点非常明显;另一个是基于线控驾驶技术,方向盘可以转换至车内任意座位,使三人都可以驾驶车辆——如果这个概念得以量产,那可真是一辆真正意义上的“以驾驶为中心”的汽车。



至于Concept-A,你可以理解为它是一个融在车市中的智慧出行工具。它可以和各种不同的出行系统首尾相连,比如和火车、船舶乃至飞机,以担单人交通工具的形式全方位衔接城市通勤系统。

但看造型,你也会发现这两辆概念车,就像华人运通提出的“构建智慧城市”的目标一样,真的非常超前,非常概念。

除了上层建筑,也要经济基础

具体到车的技术,华人运通也拿出了自己独特的解决方案。

基于打通车、路、城之间交互的整车开发技术HOV ,华人运通正在开发世界上最先进的开放式电子电气架构、全感官HMI人机交互界面、整车架构与模块化研发等。当前,华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统,据悉车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

华人运通还发布了基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05——提供14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑、根据不同路况4个独立车轮可改变方向并能实时正反转。据丁磊介绍,华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中。



华人运通已在江苏盐城开展了传感融合计算协同开放道路试验项目,并在上海临港智慧未来园区规划了全国首个“车-路-城”异构数据AI重构项目,将智能研发进一步落地。



一句话总结,华人运通的目标不止于造车,而是整个出行市场和泛交通领域,这也是与其他造车新势力最大的不同,也让我们更加期待它真正落地的那一天。



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