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本田飞度堪称“超跑”?我偏要鸡蛋里挑骨头,今天我只说缺点!

| 2019-08-15

广汽本田的飞度是一款非常好用的两厢车,一辆两厢车配上本田空间魔术师的空间调教,硬生生将一辆A0级车的空间放大至A级或者很多A+级别车型的空间水平。

 

飞度不仅身材小巧,动力十足,在国内有“超跑”之称,并且在国外也有着相当好的销量和口碑。截至10月11日飞度总共在华销售达到100万辆!

但是今天我不是来夸飞度的,这辆车的评测和优点很多媒体都有做过视频或者写过文章,今天我就来给飞度挑挑“刺”,给这么一辆优秀的车挑毛病,不是鸡蛋里挑骨头嘛?

2018款飞度缺点:

 

缺点一:内饰用料差,质感极差,几乎你用手摸上去全是冷冰冰的硬质塑料,时间长了车开起来各种异响.....这几乎是成为大多数本田车的诟病了。

 

缺点二:飞度作为一辆家用代步车,但是没有作出一辆家用车该有的底盘调教,底盘悬挂偏硬,我个人是开过这台车跑高速的,作为城市代步还行,长时间行驶,真的是腰受不了!

 

缺点三:虽然很多人都说这辆车是“超跑”,但是真正开过这辆车的人都会知道这辆车其实过弯的性能极差(原厂状态下),不知道是车身重心太高的原因还是悬挂的调教,总之过弯侧倾极为严重,高速过弯的时候心中真的没底。 

缺点四:这台车采用了中置邮箱,导致车身重心偏向车头,坐姿又高,导致高速变线的时候车会回摆,

 

缺点五:隔音差,首先我知道这台车不是什么豪华车,但是我开过同级别丰田的雅力士,真的一比差距就出来了,时速只要一过六十,发动机的声音源源不断的传入驾驶舱,真的会令人很反感。

 

缺点六:发动机!没错就是发动机,买发动机送车?这款车使用的是本田地球梦系列的1.5L自然吸气发动机,采用了缸内直喷以及I-VTEC技术,但是这台发动机最致命的一点就是容易积碳!容易积碳!容易积碳!

1.5L自吸能迸发出131匹马力,在同级别发动机处于领先水平,但是本田地球梦系列的发动机,I-VTEC与缸内直喷马力数值是上去了,但是随之而来的就是积碳,“本田积碳梦.....”


基本一万多两万公里就要清洗节气门,缸内直喷听起来很高级,但是每次保养所花费的费用也要比其他车辆高出200快钱左右。

 

缺点七:配置低,对于本田车的低配置,好像大家早已经见怪不怪了,但是原本18款的飞度配置本来就少得可怜,来到国内后经过一系列的减配,剩下来的配置真的寥寥可数,看看同级别的POLO、志炫等等,然后就觉得我怎么就买了一辆飞度....... 


本期(完)

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